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　　紅網長沙11月29日訊（通訊員 魏宏齊）11月28日，黔張常鐵路徵地拆遷實物量調查及補償費用測算工作佈置會在長沙湘府國際酒店19樓會議室舉行，這標志著黔張常鐵路項目開工已進入倒計時。
　　湖南省國土資源廳受湖南省人民政府委托，負責黔張常鐵路項目（湖南段）的徵拆調查測算補償並組織召開了此次工作佈置會。
　　省國土資源廳、滬昆鐵路客運專線湖南有線責任公司，中鐵第一勘察設計院集團有限公司，湘鐵集團，湖南省第二測繪院，萬源、湘亞、新星三家土地造價評估公司以及鐵路沿線湘西州、張家界市、常德市的8縣區鐵路指揮部和國土部門負責同志參加了會議並接受了徵拆調查測算培訓。
　　黔張常鐵路橫跨武陵山脈湘鄂渝三省市革命老區，經濟欠發達地區，是沿線1500萬各族群眾的世代期盼，建成後將是西部貧困地區與中東部沿海發達地區連接實現同步小康的快速鐵路通道。省政府要求項目徵拆及補償工作要嚴格遵守中央“八項規定”、省委“九項規定”，按照實事求是、適當寬鬆原則，依法依規、以人為本原則和統籌兼顧、遵守當地風俗的原則，抓緊開展，迅速推進，不出差錯，如期完成；要求鐵路沿線地方黨委、政府及國土部門、設計單位、建設單位、投資公司、評估公司，要統一思想，提高認識，加強領導，周密部署，把老百姓的利益切實維護好。
　　根據安排，黔張常鐵路地拆遷實物量調查及補償費用測算工作從12月1日開始至2月17日結束。調查內容涉及集體土地及集體土地上房屋、山塘水庫、苗木基地等項目；國有土地及國有土地上企事業單位調查；鐵路外軌30米範圍內的房屋、風景名勝區基礎設施等等。總拆遷補償資金約40多億元。
　　黔張常鐵路可研報告今年9月獲國家發改委批覆；10月，中國鐵路總公司批覆初步設計方案；10月17日，省委、省政府在益陽舉行了黔張常鐵路開工動員；10月22日開始，項目各標段正式啟動了招投標程序。該鐵路正線建築長度339公里，其中湖南省境內261公里，湖北省55公里，重慶市境內23公里。
　　按照中國鐵路總公司要求和滬昆鐵路客運專線湖南有線責任公司部署，結合目前進展，龍山縣境內的大坡隧道、晏家堡隧道，桑植縣境內的桑植隧道，慈利縣境內的武陵山一號隧道等8個控制性工程將於12份中下旬陸續開工。　　（原標題：黔張常鐵路啟動徵拆補償調查工作12月正式開工）